Pour certains, c'est le moment de renouveler leur collection de skis à roulettes, pour d'autres, d'acquérir leur toute première paire. Consultez notre guide des skis à roulettes, désormais mis à jour avec une sélection encore plus complète.

L'an dernier, ProXCskiing.com a publié un guide pour les débutants en ski à roulettes, afin de les aider à choisir les skis adaptés à leur niveau, qu'ils soient novices ou confirmés. En prévision de la saison d'entraînement estivale 2025, le guide a été mis à jour et inclut désormais de nouveaux fabricants.

Ce guide du rollerski a été élaboré en collaboration avec dix des fabricants les plus réputés, chacun ayant pu sélectionner trois paires de skis parmi sa gamme. Chaque paire est recommandée en fonction du niveau et de la technique du skieur. Les fabricants ayant participé l'année précédente ont également eu l'opportunité de présenter leurs nouveautés.

Le guide du rollerski se compose de trois parties : les rollerskis classiques pour débutants, les rollerskis classiques pour skieurs confirmés et les rollerskis de type skating.

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Partie 1 : Skis à roulettes classiques pour débutants

L'hiver vous a donné envie de plus d'aventure et vous avez déjà hâte de vous initier au ski à roulettes ? Voici un guide pour ceux qui s'apprêtent à acheter leur première paire.

Avant toute chose, il y a trois points importants à garder à l'esprit lors de l'achat de skis à roulettes. L'ancien champion du mondeRagnar Bragvin Andresen nous explique : « La stabilité, les bonnes roues et des fixations sûres sont les principaux éléments à prendre en compte. Cela s’applique à tous, aussi bien aux débutants qu’aux skieurs plus expérimentés. »

Stabilité

« Il est important de trouver un ski à roulettes stable. Plus le centre de gravité est bas et plus le ski est proche du sol, plus il sera stable et plus la sensation de glisse sera proche de celle du ski. »

Il est important d'acheter des skis à roulettes adaptés à la personne qui les utilisera, surtout si vous les achetez pour quelqu'un d'autre.

« Les modèles junior existent pour une raison. Je vois souvent des parents bien intentionnés acheter les skis à roulettes les plus chers et les plus sophistiqués pour leurs enfants. Mais ce n'est pas toujours ce qu'il y a de mieux pour un enfant de huit ans. Quand on débute le ski à roulettes, quel que soit son âge, il est important que les skis soient stables et rassurants pour que l'utilisateur ose se dépasser. C'est là que les progrès sont les plus significatifs », explique Bragvin Andresen.

Les bonnes roues

La plupart des skis à roulettes sont équipés de roues convenant à un large éventail d'utilisateurs. Cependant, Bragvin Andresen souligne que les skieurs de grande taille et de forte corpulence ont des exigences plus élevées.

« Les skieurs plus lourds — ceux qui pèsent plus de 70 à 75 kg — ont besoin de roues fabriquées dans des matériaux plus durs que celles généralement fournies de série », explique-t-il, avant de préciser :

« C’est une question de sécurité. À haute vitesse, les skis à roues tendres peuvent perdre de l’adhérence dans les virages et les mouvements latéraux. Mais c’est aussi une question de transmission de puissance. Les skieurs plus lourds utilisant des roues tendres peuvent avoir l’impression de perdre de la puissance, surtout en ski de fond de patinage. »

Liaisons sécurisées

La sécurité des skis à roulettes est primordiale : assurez-vous que les fixations ne soient ni trop vieilles ni usées. Bragvin Andresen comprend que l’on hérite ou achète des skis à roulettes d’occasion, mais il insiste sur la nécessité d’une vigilance accrue concernant les fixations. Celles-ci s’usent avec le temps, et des cas de défauts de fabrication ont été constatés, entraînant un dysfonctionnement, voire un déclenchement intempestif en cours d’utilisation. À grande vitesse et dans la circulation, cela représente un danger évident. Il est donc essentiel de vérifier que les fixations sont bien en place.

« Un bon moyen de tester les fixations est de s'assurer qu'il n'y a pas de jeu une fois le ski verrouillé, puis de secouer vigoureusement le pied dans toutes les directions », explique Bragvin Andresen.

En savoir plus: À quoi faut-il penser lorsqu'on commence le ski à roulettes

Recommandations des fabricants : Skis à roulettes classiques pour débutants

SWENOR

FACTS
Modèle: Swenor Fibre de verre
Durée : 730 mm
Poids: 2.150 g/paire
Matière: Le bois
Largeur de la roue: 45 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 70 mm
Résistance au roulement : 1-4
Prix ​​conseillé : 4 295 SEK (environ 390 EUR)

Description du fabricant

Le Fibreglass est le modèle phare et le best-seller de Swenor. Distribué dans le monde entier depuis près de dix ans, ce ski à roulettes offre, selon le fabricant, une véritable expérience de ski comparable au ski de fond traditionnel. Stable en direction et doté d'un bon amortissement des vibrations, il procure une sensation de sécurité et de contrôle. Son cadre en bois, à la fois flexible et robuste, est conçu pour optimiser le confort et la sécurité de l'utilisateur, quelle que soit la surface. La taille des roues convient aussi bien à la poussée à deux bâtons qu'à la poussée diagonale.

AE ROLLERSKIS

FACTS
Modèle : AE CLASSIQUE
Longueur : 715 mm
Poids : 2.024 g/paire
Matériel: Cadre en aluminium
Largeur de roue : 45 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 74 mm
Résistance au roulement : 2, 3, 4 et 5
Prix ​​conseillé : 2 195 SEK (environ 200 EUR)

Description du fabricant

Le ski à roulettes AE Classic, de fabrication suédoise, est présenté comme idéal pour les débutants et les skieurs de niveau intermédiaire de tous âges. Son châssis en aluminium et ses roues en caoutchouc lui confèrent stabilité et confort, particulièrement appréciables sur l'asphalte irrégulier.

SRB

FACTS
Modèle : CR06+
Longueur : 700 mm
Poids : 1.745 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 43 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 72 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : 2 195 SEK (environ 335 EUR)

Description du fabricant

Le SRB CR06+ Classic Performance est un ski à roulettes classique, léger et facile à utiliser. Ses nouvelles roues en V offrent une stabilité et un contrôle optimaux, aussi bien pour les débutants que pour les skieurs confirmés. Fabriqué en Allemagne, ce ski à roulettes promet une sécurité accrue et des sensations de glisse uniques grâce à sa conception.

ELPEX

FACTS
Modèle : Vasa classique
Longueur : 700 mm
Poids : 2.000 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 50 mm
Matériau des roues : caoutchouc ou polyuréthane
Diamètre de la roue : 70 mm
Résistance au roulement : PU2, 2, 3, 4
Prix ​​conseillé : 299 EUR

Description du fabricant

Le ski Elpex Classic Vasa est un modèle phare de la gamme Elpex depuis des décennies. Conçu pour offrir une expérience de ski optimale, il allie stabilité, robustesse et confort. Ses larges roues améliorent l'équilibre et facilitent le contrôle sur tous types de surfaces, tandis que son châssis, soigneusement conçu, offre une flexibilité qui reproduit les sensations naturelles du ski. Que vous vous entraîniez pour une compétition ou que vous profitiez d'une balade agréable sur route, le Classic Vasa vous promet une expérience de ski réaliste et gratifiante.

MARWE

FACTS
Nom du produit : Classic 700 A
Longueur : 784 mm
Poids : 2.100 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 40 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 80 mm
Résistance au roulement : Course – Rapide – Standard – Lente – Très lente
Prix ​​conseillé : 520 EUR

Description du fabricant
Le modèle 700 A est un ski à roulettes classique doté d'un châssis en aluminium, conçu pour l'entraînement intensif et la compétition. Sa construction légère et rigide offre des sensations proches de la neige. Ces caractéristiques le rendent populaire auprès des skieurs expérimentés et compétitifs. Le châssis est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, garantissant durabilité et stabilité. Les roues avant sont équipées de roulements à cliquet pour un pédalage classique. Fabriqué à partir de composants ultra-résistants, ce ski est conçu pour une longue durée de vie. Il est équipé de larges roues en caoutchouc assurant une bonne adhérence même sur sol mouillé et un amortissement efficace des vibrations.

FF ROLLERSKIS

FACTS
Modèle : FF V Active Classic
Longueur : 725 mm
Poids : 2.500 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 44 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 74 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : 2 195 SEK (environ 370 EUR)

Description du fabricant

Le FF V Active Classic est un ski à roulettes léger et stable, idéal pour la double poussée et le pas en diagonale. Grâce à ses roues à rainures en V brevetées, dont le profil imite celui des skis de fond, il offre une stabilité directionnelle et des sensations plus proches de celles du ski alpin. Le profil des roues et les angles arrondis optimisent le pas en diagonale et permettent d'atteindre des vitesses plus élevées dans les virages serrés.

FISCHER

FACTS
Nom du produit : Aerolite Classic Road
Longueur : 750 mm
Poids : 2.100 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 45 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 70 mm
Résistance au roulement : Moyenne
Prix ​​conseillé : 360 EUR

Description du fabricant

L'Aerolite Classic Road est un ski à roulettes classique performant, conçu pour les skieurs ambitieux. Son cadre en aluminium léger et résistant offre un amorti agréable lors des entraînements estivaux. Le système de cliquet de la roue arrière assure une propulsion efficace, et les roues en caoutchouc de 70 mm offrent une excellente adhérence et une bonne vitesse.

IDT

FACTS
Modèle : IDT Classic
Longueur : 750 mm
Poids : 2.124 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 50 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 50 mm
Résistance au roulement : 1, 2, 3, 4
Prix ​​conseillé : à partir de 3 900 SEK (sans fixations) / à partir d’environ 355 EUR (sans fixations)

Description du fabricant

Le ski à roulettes IDT Classic est un modèle directionnel stable doté d'un châssis en aluminium conçu et fabriqué dans l'usine IDT de Toten, en Norvège. Il offre un excellent retour d'information et procure des sensations authentiques, même en été. Personnalisable avec différents niveaux de résistance au roulement (RM1 : le plus facile ; RM4 : le plus résistant), ce niveau est défini par la composition du caoutchouc, car tous les modèles utilisent le même type de roulements, garantissant ainsi une expérience homogène. Sans limite de poids maximale, ce ski convient à tous les âges et à toutes les morphologies.

Partie 2 : Skis à roulettes classiques pour skieurs expérimentés

Pour les skieurs confirmés, la plupart des règles d'achat de skis à roulettes restent les mêmes que pour les débutants : stabilité, roues adaptées et fixations sûres. Cependant, ils peuvent préférer utiliser différents types de skis à roulettes afin d'optimiser leur entraînement en fonction de l'exercice ou du terrain.

Tout d'abord, quand Une personne est-elle considérée comme un skieur « expérimenté » ?

« En clair : lorsque vous vous sentez à l'aise pour tourner et freiner. »

Quels critères les skieurs expérimentés doivent-ils prendre en compte lors de l'achat de skis à roulettes ?

« La première étape consiste à trouver le ski adapté à l'usage prévu, qu'il s'agisse de double poussée sur route, de ski classique avec foulée diagonale sur des pistes de ski à roulettes variées, ou de ski de fond en skating. L'étape suivante est de choisir la résistance au roulement et le type de roue appropriés. »

Skis à roulettes pour différents usages

Double perche sur la route

Pratiquer le ski à roulettes sur route goudronnée implique souvent de travailler sur des surfaces asphaltées de qualité variable. C'est pourquoi il est important de choisir des skis à roulettes confortables.

« Un cadre légèrement flexible permet d’absorber les vibrations de la surface. Il en va de même pour des roues un peu plus souples », explique Bragvin Andresen, qui ajoute :

« Regardez ce qu'utilisent les pros du ski de fond. Ils passent de longues heures et beaucoup de temps à s'entraîner sur des skis à roulettes. »

Foulée diagonale sur des pistes de ski à roulettes variées

Ici, la stabilité est primordiale, puisqu'il n'y a pas de pistes de ski à suivre comme en hiver.

résistance au roulement et type de roue corrects

Pour les skieurs confirmés, il est souvent avantageux d'avoir des roues présentant différents niveaux de résistance au roulement. Les roues sont classées de 1 à 4, la roue 1 offrant la plus faible résistance et la roue 4 la plus élevée.

Les skis à roulettes sont généralement équipés de roues standard de type 2. Pour plus de résistance, vous pouvez opter pour des roues de type 3 ou 4. Si vous préférez plus de vitesse et moins de résistance, choisissez des roues de type 1. « Si vous en avez la possibilité, je recommande de varier la résistance au roulement. Cela dynamise vos entraînements. Après tout, les conditions hivernales ne sont pas toujours les mêmes », explique Bragvin Andresen.

ski classique Bragvin Andresen recommande les roues de type 3 comme équipement standard pour les skieurs confirmés. Pour les jeunes skieurs et les sportifs amateurs moins expérimentés, les roues de type 2 conviennent.

Lisez aussi: Cinq vidéos pour améliorer votre technique de ski à roulettes

Quel matériau de cadre choisir ?

Il existe des skis à roulettes en aluminium, en fibre de carbone, en fibre de verre et à noyau en bois. « On peut être performant avec des skis à roulettes fabriqués dans n'importe quel matériau, mais le poids est un facteur important à prendre en compte. Si vous êtes grand et lourd, l'aluminium est l'option la plus sûre », explique l'ancien champion du monde de ski à roulettes.

Recommandations des fabricants : Skis à roulettes classiques pour skieurs expérimentés

FISCHER

FACTS
Modèle: Speedmax Classique
Durée : 745 mm
Poids: 1660 g/paire sans attache
Matière: 100% fibre de carbone
Largeur de la roue: 45 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 70 mm
Résistance au roulement : Vitesse moyenne
Prix ​​conseillé : 580 EUR

Description du fabricant

Selon le fabricant, il s'agit du ski à roulettes le plus proche du ski traditionnel sur le marché. Son design en forme d'arc permet une position basse tout en évitant le contact avec le sol. Le skieur bénéficie ainsi d'une sensation de proximité avec le sol, d'une position stable et d'une direction précise. Le cadre 100 % fibre de carbone assure une propulsion dynamique lors des poussées diagonales rapides et absorbe les vibrations sur l'asphalte irrégulier. Le Speedmax Classic est disponible en deux niveaux de rigidité : la version semi-rigide convient aux skieurs jusqu'à 85 kg et est conçue pour les longues distances. La version plus rigide est recommandée pour les skieurs de plus de 80 kg ou pour les skieurs de moins de 80 kg privilégiant les sprints.

AE ROLLERSKIS

FACTS
Modèle: PRO Classique
Durée : 752 mm
Poids: 2.260 g/paire
Matière: Cadre en aluminium
Largeur de la roue: 45 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 74 mm
Résistance au roulement : 2, 3, 4 et 5
Prix ​​conseillé : environ 235 EUR

Description du fabricant

Le AE Pro Classic est un ski à roulettes classique légèrement plus long, conçu pour les skieurs intermédiaires et confirmés. Son châssis en aluminium allongé offre un confort de glisse optimal et un excellent équilibre, aussi bien pour les poussées diagonales que pour la poussée à deux bâtons. Les roues en caoutchouc assurent une bonne absorption des chocs, garantissant un confort optimal sur différents types de surfaces asphaltées.

ELPEX

FACTS
Nom du produit: Équipe Elpex Classic
Durée : 700 mm
Poids: 2.000 g
Matière: Aluminium
Largeur de la roue: 40 mm
Matériau de roue: Caoutchouc ou polyuréthane
Diamètre de la roue: 70 mm
Résistance au roulement : PU2, 2, 3, 4
Prix ​​conseillé : 299 EUR

Description du fabricant

L'Elpex Classic Team est conçu pour la vitesse et la précision. Ce modèle est doté de roues plus étroites qui réduisent le poids et améliorent la maniabilité, ce qui en fait un excellent choix pour les skieurs recherchant une glisse plus réactive. Construit sur le même châssis flexible que le Classic Wasa, il offre des sensations de ski naturelles tout en conservant une excellente durabilité et un contrôle optimal. Que vous soyez un jeune skieur confirmé, un athlète de haut niveau ou un skieur de loisir ambitieux, ce ski à roulettes est idéal pour ceux qui souhaitent repousser leurs limites et perfectionner leur technique.

SWENOR

FACTS
Modèle: Alu Classic Elite
Durée : 760 mm
Poids: 2.200 g/paire
Matière: Aluminium
Largeur de la roue: 45 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 70 mm
Résistance au roulement : 1-4
Prix ​​conseillé : environ 360 EUR

Description du fabricant

Le Swenor Alu Classic Elite est basé sur le Swenor Alutech, un modèle à succès. Ce ski à roulettes en aluminium offre une excellente stabilité directionnelle. Sa légèreté et sa construction robuste lui confèrent à la fois souplesse et solidité, le rendant idéal pour la technique du double bâton et le pas en diagonale. L'Alu Classic Elite est 40 mm plus long que l'Alutech original, ce qui améliore la glisse et la stabilité, notamment lors des pas en diagonale. Les skieurs peuvent ainsi conserver une technique détendue et un confort optimal, même à haute intensité. Le Swenor Alu Classic Elite est également disponible en version double bâton (DP). Roues spéciales : Roues de piste Swenor — roues en caoutchouc spécialement conçues pour le ski de piste, offrant une durabilité accrue. Disponibles en deux niveaux de résistance : 3.5 et 4.5. Prix ​​conseillé : 4 295 SEK (environ 390 EUR)

SRB

FACTS
Modèle: CR07+ Classique Premium
Durée : 720 mm
Poids: 1.820 g/paire
Matière: Aluminium
Largeur de la roue: 45 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 70 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : 439 EUR

Description du fabricant

Le CR07+ Classic Premium, avec son cadre en aluminium long et stable, est conçu pour vous offrir des sensations authentiques de ski et des séances d'entraînement confortables. Ceci est rendu possible grâce à ses larges roues en caoutchouc, développées en collaboration avec le fabricant de roues Continental. Même sur les routes accidentées, le CR07+ reste facile à piloter et à contrôler.

SWIX

FACTS
Modèle: Roadline Classic
Durée : Espacement des essieux de 725 mm
Poids: 2.200 g/paire
Matière: Aluminium
Largeur de la roue: 50 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 67 mm
Résistance au roulement : 2 (les résistances au roulement 1 et 3 peuvent être achetées séparément)
Prix ​​conseillé : environ 365 EUR sans reliure

Description du fabricant

Swix a mis au point un cadre qui exploite au mieux les qualités de l'aluminium. Ce ski à roulettes offre ainsi des sensations de glisse similaires à celles du ski sur neige. L'association de la nouvelle fourche et du cadre accroît la rigidité en torsion de plus de 30 % par rapport au modèle Roadline précédent. Les axes et le système de roues ont été entièrement repensés afin d'éliminer les vis et écrous saillants, simplifiant ainsi l'entretien et le changement des roues.

KÄSTLE

FACTS
Modèle: RS10 Classique
Durée : 730 mm
Poids: 2.160 g/paire
Matière: Aluminium, âme en bois + couches de fibre de carbone et de fibre de verre
Largeur de la roue: 45 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 70 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : 349 EUR

Description du fabricant

Le RS10 Classic, de par sa conception, offre un rebond naturel. Son noyau en bois absorbe les vibrations de la route, tandis que les couches de fibre de carbone et de fibre de verre lui confèrent une excellente rigidité. La fourche en aluminium, les couches de fibre de carbone et de fibre de verre, ainsi que les roues en caoutchouc souple, assurent un confort optimal. Ce ski à roulettes est idéal pour les skieurs passionnés et performants. Il convient aux skieurs pesant jusqu'à 100 kg qui recherchent une solution simple pour s'entraîner durant l'été.

FF ROLLERSKIS

FACTS
Modèle: FF V PRO Classique
Durée : 720 mm
Poids: 2.200 g/paire
Matière: Aluminium
Largeur de la roue: 43 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 73 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : environ 585 EUR

Description du fabricant

Le FF V Pro Classic est un ski à roulettes innovant et de haute technologie. Modèle phare de FF Rollerskis, il convient aussi bien aux professionnels qu'aux débutants. Il recrée la technique et les sensations de glisse optimales des véritables skis de fond. Ce modèle est également équipé de roues à rainures en V, conçues pour imiter le profil des skis de fond.

MARWE

FACTS
Modèle: Classic 700 FX
Durée : 784 mm
Poids: 2.100 g/paire
Matière: Fibre de carbone, composite
Largeur de la roue: 40 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 80 mm
Résistance au roulement : Compétition – Rapide – Standard – Lent – ​​Très lent
Prix ​​conseillé : environ 525 EUR

Description du fabricant

Le Classic 700 FX est un ski à roulettes conçu pour reproduire les sensations du ski sur neige. Son châssis composite léger et flexible amortit les vibrations, pour une glisse plus naturelle et fluide. Ce modèle est suffisamment stable pour les skieurs confirmés, mais convient également aux plus jeunes et aux débutants. Le châssis FX, développé en collaboration avec Exel Composites, est fabriqué en composite de vinylester renforcé de fibres. Ce matériau est recyclable, durable et résistant à la corrosion. Le châssis allie flexibilité, absorption des vibrations et légèreté, ce qui le rend idéal pour l'entraînement dans divers environnements. Les skis sont équipés de roues en caoutchouc offrant une bonne adhérence sur sol mouillé et un bon amorti. Disponibles en trois niveaux de rigidité (Flex, Medium et Stiff), ils s'adaptent à tous les styles de ski et à tous les besoins.

Partie 3 : Patiner à roulettes

En matière de skis à roulettes de type skating, le poids du skieur est un facteur crucial dans le choix des skis adaptés.

« Un skieur léger peut choisir des skis à roulettes fabriqués dans n'importe quel matériau et trouvera, par exemple, un cadre en carbone réactif et dynamique. En revanche, pour un skieur plus lourd, ce sera tout à fait faux. Un cadre trop flexible donnera l'impression de skier dans des sables mouvants, où toute la puissance disparaît. Dans ce cas, un ski à roulettes en aluminium est le meilleur choix », explique Bragvin Andresen.

« Si vous regardez autour de vous, vous constaterez que certains skieurs d'élite utilisent du carbone, mais que beaucoup d'autres utilisent de l'aluminium. »

Il souligne un autre avantage de l'aluminium : c'est un matériau extrêmement robuste qui résiste à l'usure, aux chocs et aux impacts. « On peut aussi obtenir plus de flexibilité et de réactivité en utilisant des roues plus souples », explique Bragvin Andresen.

Résistance au roulement et type de roue corrects
Pour le patinage, les roues standard (niveau 2) conviennent bien à la plupart des gens comme roues d'entraînement.

« Peu de gens tirent profit de l’expérimentation avec des roues plus lourdes, comme celles de niveau 3, en patinage. Les avantages d’une résistance au roulement accrue sont minimes, mais le risque d’une surcharge musculaire constante est de devenir lent. Après tout, personne ne s’entraîne pour progresser lentement en ski », explique Bragvin Andresen.

Il constate toutefois des effets positifs en alternant avec des roues plus rapides (niveau 1). « C'est amusant et bénéfique d'avoir une paire avec des roues rapides pour travailler sa technique et ses compétences à pleine vitesse. C'est aussi bien pour stimuler les muscles différemment. »

Recommandations des fabricants : Skis à roulettes de patinage

FISCHER

FACTS
Modèle: Patin RCS
Durée : 670 mm
Poids: 1.680 g/paire
Matière: Fibre de verre
Largeur de la roue: 28 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 100 mm
Résistance au roulement : Moyenne
Prix ​​conseillé : 410 EUR

Description du fabricant

Selon le fabricant, ce ski à roulettes convient à tous. Le RCS Skate est conçu avec une technologie de forme arquée qui permet une position très basse, évitant ainsi de toucher le sol. Ceci procure une excellente sensation de glisse, au plus près du sol, pour une expérience stable et confortable.

AE ROLLERSKIS

FACTS
Modèle: AE Skate
Durée : 615 mm
Poids: 1.636 g/paire
Matière: Cadre en aluminium
Largeur de la roue: 24 mm
Matériau de roue: Caoutchouc
Diamètre de la roue: 100 mm
Résistance au roulement : 1, 2 et 3
Prix ​​conseillé : environ 200 EUR

Description du fabricant

Le ski à roulettes AE Skate est conçu pour le skieur de niveau intermédiaire. Son centre de gravité bas lui confère une grande stabilité, même avec des chaussures de ski d'entrée de gamme. Plus court, il est également plus maniable.

SWENOR

FACTS
Modèle : Swenor Skate Long
Longueur : 630 mm
Poids : 1.450 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 24 mm
Matériau des roues : caoutchouc ou polyuréthane
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : 1-3
Prix ​​conseillé : environ 315 EUR

Description du fabricant

Le Swenor Skate Long est un ski à roulettes stable en direction. Son cadre en aluminium encastré assure une stabilité immédiate et le rend adapté à tous les terrains. Le Swenor Skate Long est 50 mm plus long que le Swenor Skate. Ces centimètres supplémentaires sont censés améliorer sensiblement l'expérience de ski, mais exigent également une plus grande maîtrise technique. Cependant, avec de l'entraînement, ce ski plus long contribuera à une sensation plus proche du ski traditionnel.
Roues mouillées Swenor : Roues en caoutchouc conçues pour les conditions extrêmes de pluie et de chaussée glissante. Prix conseillé : 7 375 SEK (environ 675 EUR).

MARWE

FACTS
Nom du produit : Patinage 620 FX
Longueur : 706 mm
Poids : 2.100 g/paire
Matériaux : Fibre de carbone, composite
Largeur de roue : 25 mm
Matériau de la roue : polyuréthane
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : Rapide – Standard – Lente – Très lente
Prix ​​conseillé : 525 EUR

Description du fabricant

Le Marwe Skating 620 est un ski à roulettes doté d'un châssis composite conçu pour l'entraînement d'endurance. Sa construction amortit les vibrations, offrant une expérience de glisse fluide et confortable, même lors de longues sessions et sur terrains accidentés. Ce modèle est utilisé internationalement pour l'entraînement et le ski de loisir, et convient aussi bien aux nouveaux environnements qu'aux parcours d'entraînement connus. Le châssis, appelé FX, a été développé en collaboration avec Exel Composites et est fabriqué à partir d'un composite de vinylester renforcé de fibres. Ce matériau est recyclable, durable et résistant à la corrosion. Il offre des propriétés d'amortissement et une flexibilité similaires aux composites de bois traditionnels. Le ski à roulettes est équipé de roues en PU qui assurent une bonne adhérence sur sol mouillé et un confort optimal. Le châssis est disponible en trois niveaux de rigidité : Flex, Medium et Stiff, pour s'adapter à différents styles et préférences de ski.

SRB

FACTS
Modèle : SRB SR07+ patin premium
Longueur : 700 mm
Poids : 1.600 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 24 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : 310 EUR

Description du fabricant

Le SR07+ de SRB possède un châssis allongé et un centre de gravité abaissé pour une glisse plus proche du ski. Ses roues et sa construction sont conçues pour offrir contrôle, adhérence et sécurité. Il est disponible avec trois niveaux de résistance au roulement.

ELPEX

FACTS
Nom du produit : Skate Race
Longueur : 577 mm
Poids : 1.900 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 24 mm
Matériau des roues : caoutchouc ou polyuréthane
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : PU2, 3
Prix ​​conseillé : 299 EUR

Description du fabricant

Ce ski à roulettes est conçu pour offrir un contrôle optimal. Son centre de gravité bas assure un bon équilibre et une glisse fluide et stable. Le cadre en aluminium légèrement encastré améliore la stabilité directionnelle et la réactivité, permettant des mouvements précis et une sensation de ski naturelle. Idéal pour les juniors, les skieurs de loisir et les athlètes de haut niveau, ce modèle est conçu pour offrir une expérience de patinage de qualité supérieure, que ce soit pour la compétition ou le perfectionnement de votre technique. Choisissez entre deux niveaux de résistance des roues : PU 2 et PU 3, pour adapter la résistance à votre intensité d’entraînement et à la surface.

SWIX

FACTS
Modèle : Roadline Skate Rollerski
Longueur : entraxe de 613 mm / largeur du cadre : 630 mm
Poids : 1.460 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 24 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : environ 300 EUR

Description du fabricant

Le Roadline Skate est un ski à roulettes doté d'un cadre abaissé pour une sensation et une stabilité accrues, proches de celles du ski traditionnel. Ce ski à roulettes convient aussi bien aux skieurs de haut niveau qu'aux sportifs amateurs. Léger et maniable, il est réputé pour sa facilité d'utilisation.

KÄSTLE

FACTS
Modèle : RS10 Skate
Longueur : 615 mm
Poids : 1.900 g/paire
Matériaux : Couches d'aluminium, de bois, de fibre de carbone et de fibre de verre
Largeur de roue : 24 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : 350 EUR

Description du fabricant

Le patin RS Skate offre un rebond naturel grâce à sa platine de haute qualité en bois léger dotée d'une structure robuste à parois latérales multicouches. Le noyau en bois absorbe les vibrations de la route, tandis que les couches de fibre de carbone et de fibre de verre assurent la rigidité. Convient aux skieurs à roulettes pesant jusqu'à 100 kg.

FF ROLLERSKIS

FACTS
Modèle : FF Active Skate
Longueur : 640 mm
Poids : 1.410 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 24 mm
Matériau des roues : caoutchouc et aluminium
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : 2
Prix ​​conseillé : environ 235 EUR

Description du fabricant

Le FF Active Skate est un ski à roulettes robuste et léger, idéal pour ceux qui souhaitent perfectionner leur technique. Il s'agit de la deuxième génération du FF Active Skate, dotée d'un centre de gravité légèrement plus bas pour une meilleure stabilité. Conçu pour les skieurs à roulettes simples et performants, il convient aussi bien aux débutants qu'aux athlètes de haut niveau.

IDT SPORTS

FACTS
Modèle : IDT Skate Elite
Longueur : 715 mm
Poids : 1.698 g/paire
Matériau: Aluminium
Largeur de roue : 24 mm
Matériau de la roue: caoutchouc
Diamètre de la roue : 100 mm
Résistance au roulement : 1, 2, 3
Prix ​​conseillé : environ 290 EUR

Description du fabricant

L'IDT Skate Elite est un ski à roulettes de type skating qui, selon le fabricant, permet une transition fluide entre l'asphalte et la neige. Sa longueur le rapproche d'un ski de fond et vous oblige à adopter une technique appropriée. L'IDT Skate est disponible avec différents niveaux de résistance au roulement. Ses roues sont fabriquées à 100 % en caoutchouc, le même que celui utilisé pour les pneus de voiture.